2月29日，国务院副总理曾培炎按下了首都机场3号航站楼启用按钮，北京首都国际机场3号航站楼正式投入运营。

　　当天上午，山东航空公司、四川航空公司、澳洲航空公司、卡塔尔航空公司、英国航空公司、以色列航空公司的起降航班首批进入3号航站楼。8时左右，陆续有旅客到达3号航站楼，开始办理乘机手续；8时50分，第一架进港航班——山东航空公司SC1151从济南飞抵首都机场3号航站楼，此为进入3号航站楼的首个航班。9时35分，由北京飞往济南的第一架出港航班SC1152准时起飞。2月29日，3号航站楼进出港航班共有42架次。3月26日，中国国际航空公司等另外19家中外航空公司将第二批进入3号航站楼运行。

　　首都机场3号航站楼是目前世界上单体面积最大的航站楼，也是首家投入运营的奥运非竞赛场馆，其总体建筑面积近100万平方米，楼内的不同部分之间由捷运小火车连接。楼前设地面交通中心，是各种交通方式连接航站楼的枢纽，地下一层为停车场，地下二层是备用停车场，地上二层是地铁站站台层。

　　3号航站楼全面投入运营后，首都机场将成为中国首个三座航站楼、三条跑道、双塔台同时运营的机场，滑行道将由71条增为137条，停机位由164个增为314个，年设计旅客吞吐量将由目前的3600万人次，增加为7600万人次。新跑道可供较高类别航空器起降使用，空中客车380等新一代大型客机可在首都机场运营。

　　29日8时50分，随着山航SC1151次航班的平稳靠港，刚刚启用的北京首都国际机场3号航站楼迎来了它的“处子航”，而山航本次航班的167名乘客，则成为这个世界最大单体航站楼的首批客人。

　　29日早上7时50分，山东航空的SC1151次航班顺利地从济南机场起飞，机上的167名乘客会聚了各行各业的人士，不时可以发现一些外国乘客的身影，离记者不远处，就是一位来自西班牙的乘客，他叫罗书安，是CNN驻北京站的记者。通过乘务员的讲解，许多乘客才知道他们乘坐的是首都机场T3航站楼的首航航班，不少乘客发出了一阵惊叹！

　　飞机起飞10分钟左右，本次航班的机长曾国强为首批抵达T3航站楼的旅客主持了抽奖活动，特意向即将第一位抵达T3航站楼的旅客赠送了一张今年8月8日往返北京的免费机票，还有可爱的奥运福娃。

　　8时50分，SC1151次航班顺利抵达T3航站楼，众多乘客早已按捺不住内心的喜悦，纷纷站起来等候机舱门的打开。透过机窗，外面早已站满了各家媒体的记者，而本次航班的第一位到港乘客、张海迪的妹妹——张挪威女士，刚走下飞机就被各家媒体围住了。每位走出机舱的乘客，都收到了机场方面赠送的T3航站楼首日封。

　　在安全出口的大厅里，机场方面举行了一个简短的迎接第一个航班、第一名旅客到港的庆祝仪式。

　　面对第一个到港乘客张挪威，主持人让她谈谈乘坐这趟航班的感受，张女士笑着说，在飞机上才知道这是第一个航班，她感到很意外，能成为这次航班的第一个到港旅客，更让她感到惊喜。主持人又抛出了另一个问题，现在最想干的事情是什么，张女士脱口而出：“仪式快点结束吧，记者太多啦！”这引起了现场中外媒体记者一阵善意的哄笑。

　　驾驶本次航班的曾国强机长毕业于空军飞行学院，今年55岁，有着近四十年的驾龄。主持人好奇地问：曾机长，您以前肯定无数次地驾驶飞机停靠T2航站楼，而今天却停靠在T3航站楼，有什么大的区别吗？曾机长一脸严肃，认真地说，刚才开得太专心了，还没来得及看呢，一会儿我再瞧个究竟……话音未落，人群中爆发出一阵热烈的掌声。

　　今后，山航在北京的所有航班都将在T3航站楼起降。需要提醒旅客的是，由于距离1、2号航站楼较远，T3航站楼办理登机手续的截止时间为航班起飞前45分钟。 

　　45个月建成世界第一

　　首都机场T3航站楼是北京奥运会最为重要的配套工程之一，投入使用后，将大大缓解T1和T2航站楼的压力，大大提高首都国际机场的运营能力。

　　这座航站楼由福斯特勋爵设计，由总部设在英国的奥雅纳工程咨询公司建造，2004年3月28日破土动工，工期3年零9个月，耗资270亿元，总体建筑面积约98.6万平方米，是亚洲最大的单体建筑、全球最大的单体航站楼。

　　扩建后的首都机场，拥有世界上最大的单体航站楼建筑——T3航站楼，年旅客吞吐量大大提高，高峰每小时可起降飞机超过124架次，也就是说一分钟内起降2架次，无论是容量还是先进性都可以和世界上一流机场相媲美。

　　据介绍，航站楼的D区，专门用于奥运会和残奥会期间的包机起降，为不同类型奥运会大家庭成员提供专门的服务保障。T3航站楼的建成，相当于重建了两个首都机场。

　　另据了解，T3是座功能性的建筑，但其意义绝不仅限于一座航站楼那么简单，借助2008年北京奥运会的契机，作为全球最大的单体航站楼，它与国家大剧院和央视新大楼以及国家体育场(鸟巢)一起，成为中国新时代的地标性建筑。

　　T3到底多大？170个足球场！

　　无论是首个航班的乘客，还是守候在出口处的中外记者，一看到T3航站楼，都会发出这样的惊呼：“T3真是太大啦！”没错，这座世界最大的单体航站楼，总建筑面积为98.6万平方米，足有170个足球场那么大。

　　走进T3航站楼，旅客们很快就可以辨清楚自己的方向，因为新航站楼的屋顶钢管都是正南正北走向，能够比较准确地指明方向。而整个航站楼，也分为T3-C、T3-D和T3-E三个功能区，T3-C区用于国内国际及港、澳、台乘机手续办理、国内出发及国内国际行李提取，T3-D区暂用于奥运及残奥会期间包机起降，T3-E区用于国际及港、澳、台出发和到达。

　　3号航站楼前的地面交通中心，是一个集轨道、停车、商业等功能为一体的交通枢纽。一层为商业区，二层是机场通往东直门的机场快线站台层，地下各层是一个大型停车场，据说有多达7000多个停车位呢！ 

2月29日上午，首都机场3号航站楼迎来首批到港乘客。